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在9500方多用途氣體運輸船生產儀式暨低速機工程交流會上，天津西南海運公司董事長劉季春、總經理張祖義、中國船舶集團機電部成套裝備處副處長魏然，黃埔文沖副總經理李晞，中船動力集團等相關單位的與會領導、嘉賓，就項目生產進度情況以及400mm缸徑雙燃料低速機在項目上的應用情況作了交流。
該項目屬于小型綠色環保多用途氣體運輸船，總長119.6m，型寬19.8m，型深11.3m，設計吃水6.9m，結構吃水7.6米，約7700載重噸，服務航速14.0kn，續航力11000海里，入級CCS船級社。裝備了全球首臺缸徑最小、性能指標最高、最先進的400mm缸徑低速雙燃料主機（T-III），能夠承擔LNG、液化乙烯（LEG）和液化石油氣（LPG）等多種氣體的運輸，市場適應性和靈活性較好；該項目液貨罐采用的C型罐是目前小型多用途氣體船主流液貨艙構造，具有技術成熟、構造簡單、建造難度小、成本低等優勢，深受市場歡迎。
該項目作為我國華南地區第一艘LNG雙燃料多用途氣體運輸船，對黃埔文沖進一步聚焦綠色環保船型、提高技術和高附加值的船舶產品建造實力方面具有重要意義。公司從項目開始即施行專職項目管理的管理機制，并成立獨立設計項目組，大力推動前期建造策劃總控把關、設計階段質量提升、生產準備階段細化、生產施工階段管理提升等方面工作，全力打造精品船舶，確保為客戶交出滿意答卷。
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